|
||||||||
|
|
||||||||
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
О компании
|
|
Контактор
электронный предназначен для коммутации нагрузок в цепях постоянного тока,
полностью заменяет электромагнитные контакторы и высокомощные выключатели.
Величина коммутируемого тока до 200А. |
Преимущества
электронного контактора:
- бесконтактное переключение
- отсутствие износа
контактов;
- отсутствие
искрообразования;
- наличие защиты по току, как
в основной, так и в вспомогательных цепях;
- малое падение напряжения на
переходных коммутирующих элементах.
Технические
характеристики:
- напряжение питания 35-150В
(по требованию заказчика);
- напряжение включения
>30В;
- напряжение выключения
- <10В; >силовая цепь
коммутации:
- максимальный ток
коммутации 200A,
- электрическая прочность
коммутационной группы 600В;
- вспомогательные цепи
коммутации (две нормально-разомкнутые группы):
- максимальный ток
коммутации 2A,
- максимальное напряжение
400В.
Электронный регулятор освещения
ПС-271
Hазначение и технические характеристики
Регулятор напряжения освещения электронный
предназначен для использования в локомотивах с бортовым питанием 50В и служит
для стабилизации напряжения в цепи освещения вагонов дизель-поезда типа Д1.
Выходное напряжение 48В (Возможна регулировка в пределах 45-55В). Полностью
заменяет угольные регуляторы типа BVM 48/45, имеется модификация для замены
регулятора BS-06/220M в цепи возбуждения генератора холодильного устройства.
Преимущества электронного регулятора
- замена морально устаревшей
комплектации на электронную;
- бесконтактная регулировка;
- повышенный ресурс;
- наличие защиты по току,
напряжению и превышению max температуры.
Технические
характеристики:
- напряжение питания 50-65В;
- выходное напряжение 48В
(возможна регулировка в пределах 45-55В);
- максимальный ток нагрузки
55А;
- ток срабатывания защиты
60-70А;
- рабочая температура от -40
до +55°С;
- наработка на отказ не менее
10000 час.;
- габаритные размеры не более
290 х 140 х 90;
- вес не более
Электронный регулятор напряжения
зарядного генератора РНЗГЭ ПС-291
|
|
Регулятор
напряжения электронный предназначен для использования в локомотивах с
бортовым питанием 50 В постоянного тока для управления обмоткой возбуждения
зарядного генератора и поддержания напряжения генератора типа EDZ-G914R в
заданных пределах, а также для обеспечения нормального режима зарядки
аккумуляторной батареи. Электронный регулятор полностью заменяет
электромеханические регуляторы такие как BVM 50/350 на дизель-поездах типа
Д1. Имеется модификация для генераторов СТГ-7 под бортовую сеть 110В. |
Преимущества и технические характеристики
- бесконтактная регулировка
- отсутствие периодических
регулировок
- стабильный заряд
аккумуляторной батареи
- защита от перезаряда
аккумуляторной батареи
- малое содержание цветных
металлов
Технические характеристики
- напряжение питания (30-70)
В постоянного тока
- ток потребления не более
0,1 А
- диапазон регулирования тока
возбуждения 0-5,5 А
- выходное напряжение
генератора (48-65) В (регулируемое)
- погрешность поддержания
выходного напряжения не более + 2%
- зарядный ток регулируется в
пределах (50-150) А
- погрешность поддержания
зарядного тока не более +2%
- ток срабатывания защиты
устанавливается в пределах (200-350) А
- погрешность срабатывания
защиты не более +2%
- диапазон рабочих температур
от-40 до +55 ° С
- габаритные размеры не более
100х140х80
- вес не более
Реле промежуточные электронные
РПЭ ПС- 201
|
|
Реле
промежуточные (в дальнейшем реле) предназначены для коммутации цепей
постоянного тока с диапазоном напряжения 24-220В. Электронные реле по своим
характеристикам превосходят электромеханические реле. |
Основные преимущества
- бесконтактное переключение
- отсутствие периодических
регулировок
- защита от внешних
воздействий ( пыль, влага)
- защита от перегрузки в
управляемых цепях.
Конструктивное исполнение:
Реле выпускаются в нескольких
модификациях в зависимости от напряжения питания и количества коммутируемых
цепей, конструктивно оформлены в виде модуля, посадочные отверстия как у электромеханических
аналогов.
Основу реле составляют полупроводниковые
приборы - мощные МОS - транзисторы или IGBT - транзисторы позволяющие
осуществлять бесконтактную коммутацию постоянного тока до 20А и электрическую
прочность коммутируемых цепей до 1200 В.
Технические характеристики
- количество коммутируемых
цепей до 4-х (возможно увеличение по специальному требованию)
нормально-разомкнутые и нормально-замкнутые в любом соотношении
- ток коммутируемый реле
(постоянный ток) может быть выбран из ряда 5;10 и 20 А (возможно
увеличение по специальному требованию)
- электрическая прочность
коммутационных элементов может быть выбрана из ряда 400;600 и 1200В
- падение напряжения на
коммутационных элементах при максимальном токе не более 2В
- ток срабатывания защиты при
перегрузке по току коммутационных элементов 7;14 и 28 А
- время срабатывания реле не
более 1 мс
- время срабатывания защиты
не более 5 мс
- напряжения питания 24-220 В
- напряжение управление >
0,5 напряжения питания
- потребляемый ток реле не более
0,1 А
- электрическая прочность
между коммутируемыми цепями или коммутируемыми цепями и корпусом не
менее 2000В
- рабочий диапазон температур
от -40 до +55°С
- конструкция реле
пылезащищённая
- габаритные размеры
125х90х55
- наработка на отказ не менее
10000 часов
- средний срок службы 10 лет
- масса не более
Реле времени электронные РВЭ ПС-
221
Реле
времени электронные (в дальнейшем реле) предназначены для использования в
цепях постоянного или переменного тока с диапазоном напряжения 24-220В.
Электронные реле полностью заменяют реле времени электромеханические.
Преимущества электронных реле:
- бесконтактное переключение
- стабильность характеристик
- отсутствие периодических
регулировок
- защита от перегрузки в управляемых
цепях
- пылевлагозащитный корпус
Модификации
реле:
- срабатывание по включению
- срабатывание по выключению
- наличие блокировки
Технические
характеристики
- напряжения питания 24-220
В, (по требованию заказчика)
- количество коммутируемых цепей
до 4-х (может быть увеличено по требованию заказчика) с произвольным
выбором нормально разомкнутых и нормально замкнутых групп
- время выдержки выбирается в
диапазоне 1-15 сек. через 1 сек. (может быть увеличено по требованию
заказчика)
- погрешность выдержки
времени не более +10% во всём диапазоне дестабилизирующих факторов
коммутируемый ток выбирается из ряда 5;10 и 20 А (может быть увеличено
по требованию заказчика)
- электрическая прочность
коммутационных элементов выбирается из ряда 400;600 и 1200В
- электрическая прочность
изоляции между коммутируемыми цепями и коммутируемая цепь - корпус не
менее 2000 В
- напряжение
управления ≥0,5 напряжения питания
- диапазон рабочих температур
от -40°С до +55°С
- время наработки на отказ не
менее 10000 часов
- средний срок службы не
менее 10 лет
- вес не более
- габаритные размеры 125 x 90
x 55мм (внешняя форма, размеры и посадочные места согласуются с
заказчиком)
- потребляемый ток ≤
0,1 А
Стабилизатор напряжения и зарядки
аккумуляторной батареи ИЭР3 ПС-291 (ПГЩ 672.005.091 ТУ)
Стабилизатор
напряжения и зарядки аккумуляторной батареи (даоее стабилизатор) предназначен
для использования в электропоездах типа ЭР-9 для получения стабилизированного
напряжения постоянного тока 110В и обеспечения зарядки аккумуляторной
батареи, заменяет штатные стабилизаторы на магнитных усилителях
Преимущества стабилизатора
- более высокая надежность
- более высокий КПД
- контроль за состоянием
аккумуляторной батареи
- меньший вес и габариты
- значительно меньшее
содержание цветных металлов
Технические
характеристики
- входное напряжение ~220В
50Гц
- выходное напряжение 110+5В
постоянного тока
- выходной ток не менее 50А
- зарядный ток регулируемый в
диапазоне 3 - 15А
- диапазон рабочих температур
от -40 до +55°С
- вес не более
- габаритные размеры не более
240 х 350 х 190
Устройство для
контроля щелочных аккумуляторов
Устройство
предназначено для экспресс-контроля поэлементно, батарей щелочных
аккумуляторов.
Устройство можно использовать в неудобных
отсеках с ограниченным освещением, т.к. результат контроля ведется в виде
светового сигнала и речевого сообщения.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
· 
Напряжение контроля (0,5-2,5)В (калибруется под
конкретный тип элемента)
· Погрешность контроля порога не более 0,02В
· Максимальное время контроля 1 сек
· Максимальный ток нагрузки не более 6,0А в течение 10 сек
Блок питания стабилизированный
ЭКО-БПС-70-110/12
Предназначен
для питания электронных устройств стабилизированным напряжением 12В
постоянного тока, гальванически развязанного от входного напряжения
(напряжения питания) 110В
Технические характеристики
- блок питания обеспечивает
максимальный ток нагрузки 6А
- выходное напряжение 12В +
0,5В при изменении тока нагрузки от 0,5 до 6А
- входное напряжение
(напряжение питания) 110В + 40В постоянного тока
- Пульсация выходного
напряжения с частотой преобразования не более 0,2В
- источник имеет защиту от
неправильного подключения входного напряжения и от короткого замыкания
выходной цепи в течении 5 минут
- вес не более
- габаритные размеры не более
125х100х85
- наработка на отказ не менее
10 000 часов
- средний срок службы не
менее 10 лет
Усилитель низкой частоты
ЭКО-М1-50/110, ЭКО-М1-50/54*
Предназначен
для усиления сигналов низкой частоты от различных источников сигналов и
работает на линию к которой подключаются излучающие приборы через переходные
трансформаторы.
Технические характеристики
- усилитель обеспечивает
номинальную выходную мощность 50Вт, при коэффициенте нелинейных
искажений ≤0,5% и напряжении питания 110В (54В)* постоянного тока
- напряжение питания сеть
постоянного тока с напряжением 110В+40В (54В+20В)*
- потребляемый ток при
максимальной выходной мощности
- напряжение питания
110В ≤1,0А
- напряжение питания
54В ≤2,0А
- номинальное линейное
напряжение 30В эфф.
- диапазон усиливаемых частот
50Гц-18кГц с неравномерностью АЧХ не более 3дБ
- чувствительность усилителя
не менее 0,15В
- регулировка тембра
раздельная с глубиной +12дБ
- усилитель имеет защиту
- от неправильного
подключения питания
- от короткого замыкания по
выходу в течении 3сек
- диапазон рабочих температур
от +10°С до +45°С при относительной влажности от 30 до 80%
- вес не более
- габаритные размеры не более
380х310х100
- наработка на отказ не менее
10 000 час.
- средний срок службы не
менее 10 лет
Примечание
*Значение параметров усилителя ЭКО-М1-50/54. При заказе просим указывать
напряжение питания усилителя.
Блок питания стабилизированный
ЭКО-БПС-10-110/24
Предназначен
для питания цепей автоматики и телемеханизации стабилизированным постоянным
напряжением 24В от бортовой сети с напряжением 110В постоянного тока.
Технические характеристики
- блок питания обеспечивает
максимальный ток нагрузки 0,5А
- выходное напряжение 24В +
0,3В при изменении тока нагрузки от 0,1 до 0,5А
- выходное напряжение
(напряжение питания) 110В + 40В постоянного тока
- пульсация выходного
напряжения с частотой преобразования не более 0,3В
- блок питания имеет защиту
от переполюсовки питающего напряжения и защиту от короткого замыкания по
выходу в течении не более 5 мин.
- диапазон рабочих температур
от -40°С до +45°С
- масса не более
- габаритные размеры не более
80х37х32мм.
- наработка на отказ не менее
10000 часов
- средний срок службы не
менее 10 лет
ЭПРА для железнодорожной техники
ЭПРА для работы в
составе светильников для освещения железнодорожных вагонов с бортовым
напряжением 55 и 110 В удовлетворяют всем требованиям эксплуатации на
железнодорожном транспорте.
|
|
|
|
|
|
7Вт (КЛЛ-7) |
55В (80÷150)В |
>85% (0,8A) |
190± 15мА |
|
7Вт (КЛЛ-7) |
110В (80÷150)В |
>85% (0,8A) |
190± 15мА |
|
18Вт (ЛБ-18) |
55В (40÷80)В |
>85% (0,8A) |
330± 25мА |
|
18Вт (ЛБ-18) |
110В (80÷150)В |
>85% (0,8A) |
330± 25мА |
|
2х18Вт (ЛБ-18) |
55В (40÷80)В |
>85% (0,8A) |
2х330±25мА |
|
2х18Вт (ЛБ-18) |
110В (80÷150)В |
>85% (0,8A) |
2х330± 25мА |
|
2х(11÷13)Вт |
55В |
>85% (0,8A) |
2х165мА |
|
2х(11÷13)Вт |
110В |
>85% (0,8A) |
2х165мА |
Блок питания стабилизированный
ЭКО-БПС-10-110/12
Блок
питания стабилизированный предназначен для питания ламп накаливания (в т.ч.
галогенных) 12В постоянного тока с плавным нарастанием выходного напряжения
при включении.
Технические характеристики
- блок питания обеспечивает
максимальный ток нагрузки не более 1,0А
- выходное напряжение 12В +
0,5В при изменении тока нагрузки от 0,1А до 1,0А
- входное напряжение
(напряжение питания) 110В + 40В постоянного тока
- пульсация выходного
напряжения с частотой преобразования не более 0,5В
- время нарастания выходного
напряжения 1 - 3 сек.
- источник имеет защиту от
неправильного подключения входного напряжения (напряжения питания) и от
короткого замыкания выходной цепи в течении не более 5 мин.
- диапазон рабочих температур
от -40°С до + 55°С
- вес не более 0,1кг
- габаритные размеры не более
80х37х32
- наработка на отказ не менее
10000 часов
- средний срок службы не
менее 10 лет
Блок
управления температурой в салоне пассажирского вагона
БУТ-Э1-16 (для напряжения 54В)
БУТ-Э2-16 (для напряжения 110В)
Предназначен
для работы в цепях автоматического управления температурой пассажирских
вагонов (плацкартных и купейных), заменяет штатные контактные ртутные
термометры и позволяет управлять температурой в салоне и в воздуховодах
отопления вагона.
Технические характеристики
· Диапазон рабочих напряжений (35 - 75)В для БУТ-Э1-16 и (85 - 150)В для БУТ-Э2-16
· Собственный ток потребления, не более 200 мА для БУТ-Э1-16 и 120 мА для БУТ-Э2-16
· Количество датчиков температуры - до 16
· Количество исполнительных цепей - до 16
· Диапазон контролируемых температур 0 ÷ 50˚С
· Диапазон рабочих температур -40 ˚С ÷ +85 ˚С.
· Точность порога срабатывания ± 0,5˚С
· Коммутируемый ток по исполнительным цепям, не более 0,5А
· Максимальное коммутируемое напряжение по исполнительным цепям, не более 400В
· Блок не содержит горючих и ядовитых веществ
· Расстояние от исполнительного блока до датчиков, не более 15м
·
Вес не более
Температурные установки программируются при выпуске. (можно многократно перепрограммировать при необходимости в процессе эксплуатации).
Блок устанавливается на штатное место в вагоне, электрическая схема вагона не изменяется.
Наработка на отказ, не менее 10000 час.
Средний срок службы - 10 лет.
Блок управления температурой в салоне вагона электропоезда
(БУТ-Э)
Предназначен для работы в цепи автоматического управления температурой в электропоездах ЭД9, ЭР9 всех модификаций и заменяет два штатных датчика-реле типа РЖ-В или ТК-52.
Блок представляет собой программируемое микропроцессорное устройство с интегральным датчиком температуры. Присоединительные размеры позволяют устанавливать его без каких-либо переделок на штатные места в вагонах.
Блоки выпускаются в двух исполнениях: для двухпроводной линии на напряжение 48 В (БУТ-Э1) и четырехпроводной линии на напряжение 110 В (БУТ-Э2).
Основные технические характеристики:
· Диапазон рабочих напряжений (35 - 75)В для БУТ-Э1 и (85 - 150)В для БУТ-Э2
· Собственный ток потребления, не более 5 мА для БУТ-Э1 и 20 мА для БУТ-Э2
· Коммутируемый ток блоком, не более 0,1 А для БУТ-Э1 и 0,5 А для БУТ-Э2
· Коммутируемое напряжение, не более 80 В для БУТ-Э1 и 250 В для БУТ-Э2
· Погрешность срабатывания не более 0,5 ˚С в диапазоне +5 ˚С ÷ +25 ˚С
· Диапазон рабочих температур -40 ˚С ÷ +85 ˚С.
· Блок не содержит горючих и ядовитых веществ.
· Датчик имеет защиту от неправильного подключения питающего (входного) напряжения.
· Рабочее положение блока в пространстве – любое.
· В части стойкости к механическим воздействующим факторам изделие соответствует группе М30 по ГОСТ 17516.1-90
· Габаритные размеры не более 190×90×40
·
Вес не более
Блок не содержит драгоценных и цветных металлов, а также вредных веществ (ртуть и др.), обладает защищенной программой, не чувствителен к вибрации, ударам и влаге, т.к. не содержит открытых контактов и может многократно перепрограммироваться на необходимую температуру включения и отключения приборов отопления.
Преимущества по сравнению с аналогами:
1. Уменьшение расхода электроэнергии на 8 ÷ 12% за счет оптимизации поддержания температуры с точностью до 1 ˚С и исключения необоснованных включений отопителей.
2. Увеличение срока службы электронных датчиков по сравнению со штатными ТК-52 в 10-15 раз.
3. Уменьшение эксплуатационных затрат связанных с обслуживанием, ремонтом и заменой штатных датчиков. Датчики БУТ-Э являются необслуживаемыми.
4. Увеличение срока службы электроотопителей за счет оптимизации режима их работы и исключения необоснованных включений.
5. Исключение затрат на природоохранные мероприятия связанные с утилизацией высокотоксичных веществ (ртутьсодержащие приборы).
6. Исключение затрат по технике безопасности при работе с высокотоксичными веществами.
7. Повышение безопасности пассажиров и технического персонала благодаря отсутствию высокотоксичных веществ (ртути) в датчиках БУТ-Э.
Универсальный стенд для проверки параметров электропневматических
клапанов автостопа усл.№153, усл.№151.
Стенд представляет собой автономное измерительное устройство, подключаемое к однофазной стандартной сети переменного тока напряжением 220В.
Стенд предназначен для проведения регулировки и проверки электропневматических клапанов автомата усл.№153, усл.№151 после ремонтных работ в деповских условиях.
Технические
характеристики:
1. Основные технические данные, параметры и свойства стенда.
- Номинальное давление в пневматической системе стенда, создаваемое входящим в состав стенда компрессором, МПа (кГс/см²) - 0,8 ± 0,02
- Класс точности манометров для измерения давления (не хуже) - 1,5
- Ёмкость резервуара тормозной магистрали - 50л
- Напряжение питания - (198-242)В
- Род тока - переменный
- Частота, Гц - 50
- Потребляемая мощность (не более), Вт - 1700
2. Диапазон источника питания для проверки ЭПВ
- Плавная регулировка от 3 до 50В с максимальным током нагрузки – 0,5А
- Плавная регулировка от 6 до 100В с максимальным током нагрузки – 0,3А
- Плавная регулировка от 6 до 150В с максимальным током нагрузки – 0,2А
3. Погрешность установки напряжения (не более) - 5%
4. Погрешность измерения тока во всех диапазонах (не более) - 5%
5. Пределы измерения во времени 0-10сек с дискретностью измерения - 0,1сек
6. Погрешность измерения времени, от max значения (не более) - 1%
7. Масса (не более) - 200кг
8. Габариты стенда (не более) - (1250х800х1100)мм
9. Пневмосистема стенда герметична при давлении 8 кГс/см²
10. Стенд имеет пневматические и электрические разъемы для подключения ЭПК усл.№153, усл.№151.
Стенд проверки электропневматических клапанов и контакторов ПК306
для электропоездов Р9 и дизель поездов Д1
Имеет:
- собственный компрессор, регулируемый от 0 до 1кГ/см²
- источник питания постоянного тока от 0 до 30В с током до 5А
С помощью стенда возможно:
- измерение времени рассогласования контактов
- измерение усилия нажатия контактов контакторов в диапазоне до 10кГ
- измерение качества пневматических клапанов по времени натекания в калиброванный баллон емкостью 1л при номинальном давлении
- другие необходимые параметры
Стенд для проверки электропневматических устройств ж/д транспорта
Стенд предназначен для проверки работоспособности следующих устройств:
- переключатель реверсивный ПР-320Б-1
- линейные контакторы ПК-306
- вентили электропневматические ВВ-2Г-1 и ВВ-3Г
- регулятор давления АК-11Б
и другого пневмоэлектрического оборудования.
В полуавтоматическом режиме стенд полностью автономен т.к. снабжен собственным компрессором.
Технические
характеристики:
· Напряжение питания (220 ± 22)В
· Потребляемая мощность не более 3кВА
· Диапазон задаваемого давления в магистрали 0,1 ÷ 10кг/см2
· Измерение времени рассогласования срабатывания контактов 1 ÷ 1000мс с контролем очередности срабатывания
· Время измерения падения давления из контрольного объема 1л - 1÷999сек
· Напряжение, задаваемое на испытываемые устройства 10 ÷ 150В с погрешностью задания не более 2%
· Имеется возможность циклического задания напряжения питания для определения надежности срабатывания
· Контроль угла поворота реверсивного переключателя 90 ± 3град.
· Вес не более 350кг
· Габариты не более 1800 х 950 х 1700
СТЕНД
проверки и контроля электроаппаратов
КЭА-1500ПА
Стенд предназначен для проведения регулировки и проверки электроаппаратов, работающих на переменном и постоянном токе и реле времени.
Степень защиты
IPOO ГОСТ 14254-96
Стенд рассчитан на эксплуатацию в следующих условиях:
- напряжение питания от 198 до 242 В , f =50 Гц;
- температура окружающей среды от +5 до +40 ºС;
- относительная влажность окружающей среды не более 80% при температуре до +25 ºС
-
атмосферное давление от 630 до
Основные технические характеристики и свойства стенда:
· Напряжение питания – (198 – 242)В
· Род тока - переменный
· Частота , - 50 Гц
· Потребляемая мощность (не более) - 4КВт
Бесконтактный
датчик блокировки высоковольтных шкафов
Бесконтактный датчик блокировки высоковольтных шкафов и подвагонных отсеков подвижного состава предназначен для замены концевых выключателей ВПК-2112.
Предлагаемый выключатель представляет собой полностью бесконтактную конструкцию. Принцип действия основан на отражении от контролируемой поверхности инфракрасного излучения.
Основные технические характеристики:
·
диапазон контролируемых расстояний - 3 ÷
· напряжение питания - 50 ÷ 150 В
· Потребляемый ток, не более - 0,04 А
· Коммутируемый ток, не более - 0,5 А
· Электрическая прочность выходной цепи, не более - 400 В
· Диапазон рабочих температур -40 ÷ +70˚С
· Степень защиты от внешних воздействий IP-65
Отличительной способностью датчика является его высокая
помехоустойчивость, т.к. он не чувствителен к вибрации и небольшим
перемещениям контролируемых поверхностей дверей и крышек шкафов в диапазоне 3
÷
Для повышения помехоустойчивости применено синхронное детектирование отраженного сигнала, а также не менее чем 100-кратное повторение команды на включение блокировки, кроме того, выходная цепь выполнена на оптореле, которое нечувствительно к вибрации. Исполнительная цепь включается по существующей схеме блокировки электропоезда.
При попытке заставить датчик работать без контролируемой поверхности (например, заклеить отверстие датчика скотчем и т.д.) датчик будет блокировать работу электропоезда, т.к. не будет сформирован оптический канал датчика.
Конструктивно датчик устанавливается на штатное место
крепления выключателя ВПК-2112. Датчик нечувствителен к загрязнению, инею,
конденсату (дальность срабатывания уменьшается до
Датчик выполнен в герметическом корпусе со сплошной заливкой компаундом.
Практика показала, что электромеханическая блокировка часто срабатывает самопроизвольно от вибрации и из-за этого возможны нештатные ситуации. Остановка на перегоне электропоезда на 15-20 минут приводит к потерям. Нередко для исключения ложных срабатываний и для ускорения поиска неисправностей блокировку отключают, заклинивая подвижный шток, что иногда приводит к несчастным случаям.
Использование бесконтактных датчиков позволяет сократить количество нештатных ситуаций более чем в 10 раз, а принцип действия предлагаемого датчика серьезно затрудняет принудительное отключение блокировки.